Mota 50 Fiber Strapdown Nabigazio Sistema Inertziala
Produktuaren Deskribapena
50 motako zuntz optikoko nabigazio sistema integratua, errendimendu paregabea emateko arreta handiz diseinatutako punta-puntako irtenbidea.Sistema honek hiru ardatzeko begizta itxiko zuntz optikoko giroskopioa, azelerometroa eta gidaritza-txartela barne hartzen ditu, eta aparteko kostu-eraginkortasuna eskaintzen du.Sentsore anitzeko fusio- eta nabigazio-algoritmo aurreratuak aprobetxatuz, jarreraren, goiburuaren eta posizioaren informazio neurketa zehatzak ematen ditu zehaztasun nabarmenarekin.
Aldakortasuna kontuan hartuta diseinatuta, Type 50 sistemak aplikazio ezin hobea aurkitzen du zehaztasun ertain eta altuko neurketa mugikorren sistemetan eta ertain eta handietan tripulatu gabeko aireko ibilgailuetan (UAV).Bere integrazio ezin hobea eta errendimendu fidagarriak balio ezin hobea da hainbat industriarentzat, inkestak, mapak, aireko argazkilaritza eta abar barne.
Bizi ezazu nabigazio-teknologiaren gailurra 50 motako zuntz optikoko nabigazio-sistemarekin, zure eragiketetan zehaztasun- eta eraginkortasun-maila berriak desblokeatzeko aukera emanez.
FUNTZIO NAGUSIA
Sistemak inertzial/satelite bidezko nabigazio modu konbinatua eta inertzial modu hutsa eskaintzen ditu.
Inertzial/satelite bidezko nabigazio integratuan, barneko GNSS hargailuak sateliteen kokapen-informazioa erabiltzen du nabigazio integraturako eta garraiolariaren tonua, roll-a, burua, posizioa, abiadura eta denbora-informazioa ematen du.Seinalea galtzen denean, irteerak inertziaren bidez kalkulatutako posizioa, abiadura eta jarrera barne hartzen ditu, talka eta jaurtiketa zehatzak mantentzeko eskakizunarekin, epe laburreko ibilbideari eusteko funtzioarekin eta metro-mailako kokapen-zehaztasunarekin batera.
Modu inertzial hutsak (piztu ondoren ez da GPS fusiorik gertatzen, eta fusioaren ondoren blokeoa berriro galtzen bada, nabigazio modu integratuan sartzen da) jarrera neurtzeko funtzio zehatza du, eta inklinazioa, jaurtiketa, norabidea eta ipar bilaketa estatikoa egin dezake. inertzia hutsean oinarrituta.
ERRENDIMENDU INDIZEA
| Proiektua | Proba-baldintza | Aurkibidea |
| Kokapen-zehaztasuna | GNSS funtzionatzen du, kartan | 1,5 m |
| GNSS baliozkoa da, RTK | 2 cm+1 ppm | |
| Kokapen horizontal inertzial hutsa (Lerrokatze-eraginkortasuna) | 80m/5min (CEP) 500m/10min (CEP) 1,5 nm/30 min (CEP) | |
| Aire-abiadura konbinazio horizontalean kokapen eustea (Ontzian erabiltzen da, eta aire-abiadura konbinatu aurretik biratzeko maniobra dago. Probak 150 km/h-ko hegaldi-abiadura hartzen du adibide gisa, eta haize-eremua egonkorra da) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Ikastaroaren zehaztasuna | Antena bakarra (RMS) | 0,1° (Ibilgailuaren baldintzak, maniobra egin beharra) |
| Antena bikoitza (RMS) | 0,2°/L (L oinarrizko lerroaren luzera da) (RMS) | |
| Ikastaroa mantentzea (RMS) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h | |
| Norbere burua bilatzen duen iparraldeko zehaztasuna (RMS) | 0,2° SecL, lerrokadura bikoitza 15 min 1,0° SecL, 5-10 minutuz unitatea | |
| Jarreraren zehaztasuna | GNSS baliozkoa | 0,02° (RMS) |
| Jarrera atxikitzea (GNSS hutsegite) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h (RMS) | |
| Abiaduraren zehaztasuna | GNSS baliozkoa, L1/L2 puntu bakarra | 0,1 m/s (RMS) |
| Giroskopioa | Neurketa-eremua | ±400°/s |
| Zero bias egonkortasuna | ≤0,3°/h | |
| Azelerometroa | Neurketa-eremua | ± 20g |
| Zero bias egonkortasuna | ≤100µg | |
| Dimentsio fisikoak eta ezaugarri elektrikoak | Tentsioa | 9-36V DC |
| Energia-kontsumoa | ≤12W (egoera egonkorra) | |
| I Interfazea | 2 kanal RS232,1 kanal RS422,1 kanal PPS (LVTTL/422 maila) | |
| Dimentsioa | 92,0 mm × 92,0 mm × 90,0 mm | |
| Ingurumenaren ezaugarriak | Funtzionamendu-tenperatura | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Biltegiratze-tenperatura | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| Dardara | 5 ~ 2000Hz, 6.06g (kolpeak xurgatzearekin) | |
| Eragina | 30g, 11ms (kolpearen xurgapenarekin) | |
| Bizi-itxaropena | >15 urte | |
| Etengabeko lanaldia | > 24 ordu |
